木質素纖維
木質(zhi)素纖維是天然木材經過化學處(chu)理(li)(li)得到的有機纖維,外觀為棉絮狀,呈白(bai)色或(huo)灰白(bai)色。通過篩(shai)選、分裂、高(gao)溫處(chu)理(li)(li)、漂白(bai)、化學處(chu)理(li)(li)、中和、篩(shai)分成不(bu)同(tong)長度和粗細(xi)度的纖維以適應(ying)不(bu)
木質素纖維是天然木材經過化學處理得到的有機纖維,外觀為棉絮狀,呈白色或灰白色。通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應不同應用材料的需要.由于處理溫度高達250℃以上,在通常條件下是化學上非常穩定的物質,不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕,具有無毒、無味、無污染、無放射性的優良品質,不影響環境,對人體無害,屬綠色環保產品,這是其它礦物質素纖維所不具備的。纖維微觀結構是帶狀彎曲的,凹凸不平的,多孔的,交叉處是扁平的,有良好的韌性、分散性和化學穩定性,吸水能力強,有非常優秀的增稠抗裂性能。
主要(yao)功能
其技術作用主要是:觸變、防護、吸收、載體和填充劑,廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、石膏制品、木漿海棉等領域,對防止涂層開裂、提高保水性、提高生產的穩定性和施工的合宜性、增加強度、增強對表面的附著力等有良好的效果。
性能指標
長度:均<6mm 灰分含量:≤18%
PH值:7.0±0.5 吸油率:不小于纖維自(zi)身質量的5倍
含水率:<5% 耐熱能力:230℃(短時間可達280℃)
應用領域
(1)F1方程式賽車道(dao);高(gao)溫多雨地區路(lu)面、停車場;高(gao)速公路(lu)與城市快速路(lu)、干(gan)線道(dao)路(lu)的抗(kang)滑表層;
(2)橋(qiao)面鋪裝。特別是鋼橋(qiao)面鋪裝;高(gao)寒(han)地區、防止溫縮裂縫;城(cheng)市道路(lu)的公(gong)交車專(zhuan)用(yong)道;
(3)公路重交通路段、重載以及超載車多的路段;城市道路的交叉口、公共汽車站、貨場、港口碼頭。
使用說明
(1)建議摻(chan)量:通常用量為(wei)混合料(liao)質量的0.3%,具體(ti)執(zhi)行設計(ji)用量。
(2)施工工藝:間隙式拌合機(ji)看采用(yong)人工投(tou)料(liao),投(tou)料(liao)時可(ke)將(jiang)纖維(wei)整袋在(zai)熱集料(liao)投(tou)料(liao)時一同投(tou)放:連續(xu)式拌合機(ji)可(ke)使用(yong)纖維(wei)喂料(liao)機(ji)。
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