在(zai)我們的(de)生活(huo)中混凝土路(lu)(lu)面修補料的(de)使用不可缺少，像是(shi)路(lu)(lu)面長時間使用；車輛的(de)碾(nian)壓、磨損、沖(chong)擊；暴雨(yu)、日(ri)曬的(de)侵蝕破(po)壞和老化出現起皮(pi)、起砂(sha)甚至更(geng)嚴重的(de)現象，這些情況若不及時處理對(dui)后(hou)期會有影響。針(zhen)對(dui)這些問(wen)(wen)題(ti)跟大家(jia)分(fen)享一下(xia)混凝土路(lu)(lu)面修補料應對(dui)起砂(sha)和老化問(wen)(wen)題(ti)。
一、起砂：
1、標(biao)識：先確定需要(yao)修補(bu)的路面(mian)區域作(zuo)為(wei)操作(zuo)面(mian)。
2、銑刨(bao)：將(jiang)需要修補的區域用銑刨(bao)機(ji)銑刨(bao)掉表層起皮起砂(sha)的部分，大約為(wei)2--3毫米。
3、清(qing)(qing)理：將碎石(shi)、粉(fen)塵等銑刨區域用(yong)高壓風(feng)槍清(qing)(qing)理干凈。
4、洗刷：再(zai)用(yong)高壓水槍將泥(ni)漿(jiang)沖出(chu)作業面并防止回流。
5、濕(shi)潤：作業面(mian)(mian)上要保留水(shui)一段(duan)時間，充分(fen)濕(shi)潤作業面(mian)(mian)到不再滲水(shui)和氣泡冒出。
6、清(qing)理：將操作(zuo)面內的明水用(yong)高壓風槍清(qing)理干凈。
7、鋪裝(zhuang)：在(zai)修(xiu)修(xiu)補的操(cao)作面倒上修(xiu)補料后立即用(yong)刮尺趕平表面，這樣(yang)是保證修(xiu)補后與原地坪標高一致，時間(jian)控(kong)制(zhi)在(zai)20分鐘以(yi)內，再用(yong)大號(hao)抹子輔助收(shou)光。
混凝土(tu)路面(mian)修補料應(ying)對起砂和老化(hua)問題
二、老化：
1、一(yi)般(ban)來說出現老化問題，將表(biao)層(ceng)(ceng)路(lu)(lu)面(mian)重(zhong)新鋪裝一(yi)層(ceng)(ceng)水泥路(lu)(lu)面(mian)修補料、混(hun)凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)修補料處(chu)理而(er)基(ji)層(ceng)(ceng)路(lu)(lu)面(mian)不動(dong)，這樣表(biao)層(ceng)(ceng)和(he)基(ji)層(ceng)(ceng)路(lu)(lu)面(mian)的(de)粘接恢復路(lu)(lu)面(mian)外觀，增(zeng)加抗(kang)壓(ya)、抗(kang)折(zhe)、耐磨性，滿足(zu)道路(lu)(lu)通車的(de)需求(qiu)。
2、處理(li)舊路(lu)面(mian)起(qi)皮又可以稱為對路(lu)面(mian)表層(ceng)翻(fan)新處理(li)。一些已(yi)經老化的街(jie)道(dao)表層(ceng)翻(fan)新后(hou)會給人一種煥然一新的感(gan)覺，這樣不僅道(dao)路(lu)的質量提高了也使使用(yong)(yong)壽(shou)命延長。只要道(dao)路(lu)基(ji)層(ceng)沒被(bei)破壞就(jiu)可以通過表層(ceng)翻(fan)新的方法延長使用(yong)(yong)壽(shou)命。
針對混凝(ning)土路(lu)面起(qi)皮起(qi)砂和(he)老化(hua)的問題，我們可(ke)以按照上述(shu)方法進(jin)行修(xiu)(xiu)補(bu)翻(fan)新。但是，我們在(zai)使(shi)用(yong)混凝(ning)土路(lu)面修(xiu)(xiu)補(bu)料的時候要根據(ju)實際情況進(jin)行探究，發揮出產品的性能穩定。在(zai)剛修(xiu)(xiu)補(bu)好的路(lu)面建議(yi)覆(fu)蓋一層保護膜，等(deng)到(dao)成型(xing)凝(ning)固后(hou)再進(jin)行使(shi)用(yong)。
